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2014升龙LH450/13型大拉机常见故障分析

时间:2014-07-12 10:44:33 作者:升龙电缆

 2014升龙LH450/13型大拉机常见故障分析

铜丝(线)拉机作为前道工序,它拉出的丝的质量直接影响着电缆的质量。近年来LH450/13滑动式铜线大拉机在生产过程中影响铜线质量现象的分析。通过对该设备的长期观察、分析、调整及修理,导致拉丝质量下降的原因大致有设备自身、退火装置、储线装置、人为因素等方面的原因。 

  一、设备机器 

  1、大型拉机组 

  LH450/13型大拉机组是滑动式、等径拉线鼓轮、13模铜线材拉制设备。该机主要有拉丝液冷却循环槽、传动齿轮箱、传动润滑系统定速轮及主电机和定速轮驱动电机等部分组成。主电机通过联轴节直接与传动齿轮箱相联,传动齿轮箱为6段独立的箱体,通过螺栓定位销联接。在停车或点动时,由于拉线应力导致鼓轮反转一定角度,而牵引轮则正转一定角度,这种现象经常导致铜线在大拉机组出线眼模至牵引轮处被拉断。 

  避免该处鼓轮倒转而断线的方法是,分别在齿轮箱和定速轮的传动链上改进加装超越离合器,有效防止鼓轮反转,这样就避免了因停车或再次开车就断线的现象。 

  经过长期的工作,十二只拉丝鼓轮圈表面因磨损将出现不同程度的凹槽,铜线在凹槽中相互挤压易造成断丝,此种情况我们应立即更换鼓轮圈,或将拉丝鼓轮圈有凹槽的一端移至外面(即调换方向180°安装)。 

  2、拉丝液润滑冷却装置 

  拉丝液冷却效果不好将直接影响到拉丝的质量。拉丝液经热交换器进入拉丝液槽或直接注在模座中眼模入口处。工作时拉丝鼓轮约有1/4浸在液中,拉丝液温度过高直接影响拉丝的速度及质量,因此当拉丝液温高于最高给定温度(一般为40℃)时,则应手动打开进水阀,通过热交换器使润滑液进行冷却。拉丝液会因蒸发而减少,因此拉丝液要不定期进行补充,拉丝液应保证浓度为8%~12%的皂化乳液为宜。在启动冷却器时,切忌快速打开冷却器进水阀门,因冷却水大量流过冷却器时,会使换热管表面形成一层导热性很差的“过冷层”,以后即使大量的水进入冷却器,结果还是起不到良好的冷却效果。根据水质和拉丝液质情况,一般每5~10个月必须进行一次内部的检查与清洗。 

  3、铜线冷却装置 

  冷却水经板式换热器进入冷却室对铜线进行冷却。如果冷却水温度过高,在很大程度上影响到出线的质量。被温的铜线经过K3退火轮时,立即密闭于冷却室迅速冷却,再经过水平冷却槽到达M4转向轮,至此铜线已被基本冷却,铜线温度稍高于常温。冷却室中的冷却液宜采用0.5%~1%的皂化乳液,用量为208ml/min,冷却室必须完全充满乳液,避免铜线在冷却过程中氧化变色,在K3退火轮密闭壳体上设有冷却水位观察窗,通过调节,流量进入阀与排水挡板的位置,使冷却水位处于观察窗的中线,否则,因冷却水没有加入适当皂化液,则拉丝到一定速度极易断丝。如果冷却室没有充满乳液,则铜线容易氧化变色。板式换热器要根据冷却情况1~2个季度清洗一次,保证冷却效果。 

  二、储线装置 

  1、储线的线性接近开关损坏或没有调整到适当位置,储线张力因此不稳而将引起断丝现象。机电工应及时检查,更换或调整线性接近开关。张力调节的大小也将影响到铜线的线径。如果收线速度与拉丝速度不一致,活动导轮组便沿导柱上下移动,带动置于储线装置顶端的凸轮转动,使之与线性接近开端面间距发生变化。再通过电压转换来控制收线速度,使收线速度与拉线速度平衡一致。收线张力的大小可以根据不同的线径和导线材料,通过手动调压阀来调整气缸工作气压而获得。 

  2、储线导轮因长期使用而磨出凹槽,易引起张力不稳和断丝现象,需要机修工平时多检查,或有操作工及时反应,有机修工及时更换导轮。

  三、 退火装置 

  1、退火装置设有三组退火轮,均与机身绝缘。退火轮和过线轮,当任何一处绝缘性能下降或不绝缘时,都会出现打火或退火不良现象,影响铜线质量,甚至烧坏铜刷、刷架等。维修人员一定要定期检查,经常关注各绝缘部位的绝缘性能,及时维护。 

  2、过线轮轴承损坏,引起铜线的抖动,导致铜线磨擦过线轮侧面时打火。 

  3、如果齿轮泵供油不畅或退火轮座回油管进油口位置过低,不能保证22213型轴承的充分润滑,则将导致轴承的损坏,集电铜轮将会抖动,影响铜刷的充分接触,最终导致电流过大烧坏铜刷。因为轴承损坏,轴的运转受到滞卡,也会出现平皮带打滑或皮带轮不能运转的现象。 

  4、退火铜轮的导电镍环磨出严重凹槽,甚至铜轮磨出凹槽,铜线将会打火,发生断丝现象。根据导电镍环的磨损情况,正极镍环一般2~3个月更换一次,负极镍环因电流小而使用时间较长。何时更换,具体要根据实际情况而定。 

  5、在退火区,铜线被加热到500~550℃,直流电源经过三只导轮接触轮通到铜线上(见示意图),第一导轮K1与第三导轮K3相联为一组通上负极电源,第二导轮通上正极电源。在正常生产的情况下,如果铜线经常抖动,镍环损坏频率高,平皮带又没有打滑,则可能是铜线在退火段没能被拉紧。此种情况要检查皮带轮,把K1轮外圆适当车削,直径减小0.1~0.2mm,具体视实际情况逐步车削调试,直至线被拉紧为准。 

  6、蒸汽箱供气要充分,否则铜线将会氧化发黑。 

  四、人为因素 

  1、原材料铜杆存在夹灰、氧化等质量问题。 

  2、拉丝模选配不当,或操作工用错拉丝模。 

  3、操作工没能调节好退火电压。退火电压的调节:调整退火电压K值的电位器,K值增大,可使线软,K值减小,可使线硬。因为铜的熔点关系,如果K值过高,线将适当变硬。退火电压不仅取决于退火线速度,并与铜杆的纯度和延伸率有关,与线径无关。退火电流与线径平方成正比,并与退火速度有关。退火电压可以在操作台上设定,并可按√ul8.47的函数关系式(其中u为退火速度m/s,l为退火段长度2m)自动跟踪拉线速度,具体可按经验适当调整电压。 

  4、因收线盘具尺寸不标准,操作工没有及时调整“排线里限位”、“排线外限位”来调节排线的行程位置,使排线没能正好排到盘边反向,没能保持排线平整,以致出现凹凸形,影响收线张力的稳定性,导致断丝。也可通过“手动排线”来改变排线方向,修正已经形成的凹凸形。若要改变排线速度,可叫机电工调节收线整柜内的电位器RP。 

  5、维修、保养工作不到位。稀油站双筒网片式油滤和回油磁网过滤器要定期清洗,一般三个月清洗一次,如果进出口压差超过0.05MPa时,应立即清洗或更换。气源要充足,压力稳定保持在0.6MPa左右,定期放去气动系统中油水分离器的水分,并使油雾器中有足够的润滑油。排线丝杆、链条、拖板等等各部位要保证润滑充分。要经常检查,保证风机、油泵的正常运转。 

  经过本人对设备的改进、跟踪维修、保养,以及对操作工的教育培训,设备的故障停机率明显下降,有原先的6﹪下降为0.9﹪,生产效率明显上升,原先一个班(8小时工作制)的产量平均约为7.8吨铜丝,目前一个班(8小时工作制)可拉铜丝约为9.5吨。并且,拉出的成品丝的质量明显上升,丝的碰焊结头明显减少,丝的表面光洁,延伸率完全符合要求,排线整齐,为后道工序提升了优质的产品。据统计,在原先的基础上,该机半年下来多产出781.3吨优质铜丝。该机的产能得到明显提高。该机的维修费用也比前半年节约了很多。

以上各方面的问题都会直接或间接影响到拉线的正常运行及铜线的质量问题。好的设备才能更好高效地做出好的产品。

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